August 27, 2022
Denizcilik veri analiz şirketi Sea-Intelligence'ın en son bulguları, konteyner pazarındaki konteyner talebinin küresel filonun kapasitesi doğrultusunda hareket ettiğini ortaya koydu.
Sea-Intelligence CEO'su Alan Murphy, gemi gecikmeleri nedeniyle azalan pazar kapasitesinin küresel filo kapasitesinin etkin bir şekilde büyümesi için ne anlama geldiğini ve bunun küresel arz ve talep dengesi üzerindeki etkisini araştırıyor.
Murphy, 2020-2022 yılları arasında nominal filo kapasitesi yılda yaklaşık %4 oranında istikrarlı bir şekilde büyürken, gecikmeler kötüleşmeye başladıkça fiili filo kullanılabilir kapasitesinin keskin bir şekilde düştüğünü ve Şubat 2021'de nominal ve fiili kullanılabilir kapasite arasında önemli bir farkla düşük bir noktaya ulaştığını söyledi. .
Fotoğraf Gönderen:Deniz-İstihbarat
Yukarıdaki grafik, mevcut filo kapasitesindeki büyümeyi ve Ocak 2020'ye kıyasla TEU*Miles talebindeki artışı göstermektedir. Şubat 2021 ve 2022'deki talepteki büyük artış, Ay Yeni Yılı'nın etkisidir ve herhangi bir temel değişikliği göstermez.
Murphy, 2021'de denizcilik şirketleri lehine "aşırı gücün", mevcut filo kapasitesini geride bırakmaya devam eden kümülatif talep artışından kaynaklandığının açık olduğunu söyledi.Etki Temmuz 2020'de başladı ve arz ile talep arasındaki dengesizlik ancak son aylarda azalmaya başladı.
Salgın kaynaklı talep artışının, gemi şirketlerinin 2022'nin ilk çeyreğinde 43.9 milyar dolarlık işletme karı elde etmesine yardımcı olduğu anlaşılıyor.
Aslında talep, Kasım 2020'den Ocak 2022'ye kadar sürekli olarak kapasiteyi %10 oranında aştı. Ancak boşluk daralıyor ve şimdi pandemi öncesi seviyelerden yüzde 2'ye düştü.
"Sonuç olarak, veriler, 2021'deki navlun fiyatlarındaki aşırı artışın, esas olarak kapasitenin olmaması nedeniyle küresel talebin aniden filo kapasitesini aştığı bir durumdan kaynaklandığını gösteriyor.""dedi Murphy.
"Son zamanlardaki normalleşme eğilimi, büyük ölçüde, program güvenilirliği ve gemi gecikmelerindeki kademeli iyileştirmelerden kaynaklandı ve bu devam ettiği sürece, arz-talep dengesinin de düşmeye devam etmesini ve navlun oranları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturmasını bekliyoruz. "
Kaynak:https://www.sofreight.com/
