September 17, 2026
|
Kanada, ABD veya AB gibi düşük değerli ithalat eşiğini kaldırmadı. Peki neden Çin'den Kanada'ya yapılan DDP sevkiyatları daha fazla gecikiyor, yeniden değerlendiriliyor veya incelemeye alınıyor? Cevap eşik değil. CARM. Kanada'nın yeni Gümrük Değerlendirme ve Gelir Yönetimi sistemi, ithalatçıların nasıl belirlendiğini, KDV'nin nasıl toplandığını ve gümrük yükümlülüklerinin nasıl atandığını değiştiriyor. Gayri resmi ithalatçı düzenlemelerine dayanan birçok DDP modeli artık daha fazla incelemeyle karşı karşıya. 2026'da Çin'den Kanadalı müşterilere satış yapıyorsanız, eski DDP kurulumunuzun hala çalışacağını varsaymak pahalı bir hata olabilir. İşte değişenler ve her sınır ötesi satıcının bir sonraki sevkiyattan önce atması gereken üç adım. Kanada, ABD ve AB kendi eşiklerini kaldırırken koruduğu 20 Kanada doları altındaki ürünler için hala gümrüksüz girişe izin veriyor. Bu kulağa dostça gelse de, asıl değişiklik girişlerin nasıl doğrulandığında. Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı, ithalatçıları kendi hesaplarına kaydettiren ve onları doğrudan gümrük vergisi ve vergiye tabi tutan modernize edilmiş değerlendirme sistemi CARM'ı kullanıma sundu. Paylaşılan veya belirsiz ithalatçı düzenlemeleri artık kolayca geçmiyor, çünkü sistem bir form üzerindeki ödünç alınmış bir numara yerine faturalandırılabilen ve denetlenebilen adlandırılmış, kayıtlı bir taraf bekliyor. CARM, ilişkiyi gündelikten hesap verebilirliğe dönüştürdü ve hesap verebilirlik, eski kestirmeleri yakalayan şeydir. DDP satıcıları için çıkarım açıktır. Hedef ülkede uygun bir ithalatçı profiliniz, doğru beyan edilmiş değerleriniz ve önceden halledilmiş KDV'niz olmalıdır. Kanada ithal edilen mallar üzerinden KDV alır ve eğer DDP sözü verdiyseniz alıcı bunu kapıda karşılamamalıdır. Gümrük vergisi gibi teklifinize dahil edin, böylece ürün sayfasındaki fiyat kapıdaki fiyattır. Teslimatta KDV sürprizi, dönüşüm için gümrük vergisi sürprizi kadar zarar vericidir ve alıcı tekrar sipariş vermemeye karar verirken ikisi arasında ayrım yapmaz. Teminat ve değerleme kontrolleri arttı. CBSA artık kimin ithal ettiği, malların ne kadar değerli olduğu ve beyan edilen fiyatın işlemle eşleşip eşleşmediği hakkında daha zor sorular soruyor. İki yıl önce işe yarayan düşük beyan kanalları, üzerine faiz ve cezalar eklenerek beklemelere ve yeniden değerlendirmelere neden oluyor. Yeniden değerlendirme sadece orijinal gümrük vergisi değildir. Orijinal gümrük vergisi artı bir yüzde artı mallarınızın park halinde geçirdiği süre, günlük olarak biriken ve koruduğunuzu düşündüğünüz kar marjını sessizce aşındıran bir maliyettir. Çin'den Kanada'ya DDP için pratik kurulum şu şekildedir: Uygun bir ithalatçı kaydı oluşturun, CARM'a kaydolun, doğru HS kodundan gümrük vergisi ve KDV'yi önceden hesaplayın ve son mil teslimatından önce işlemleri tamamlayın. Ticari faturayı sıkı tutun, çünkü CBSA bunu beyannameyle satır satır karşılaştırır. Fatura ve beyanname arasındaki bir uyumsuzluk, bir beklemeye alınmanın en hızlı yoludur ve beklemeye alınma, en az karşılayabileceğiniz zaman, bir Kanada tatili veya promosyonu öncesinde gerçekleşir. Kanada'nın koruduğu bir avantaj hızdır. Avrupa'nın Cape üzerinden daha uzun okyanus rotalarına kıyasla, Vancouver ve çevresindeki merkezlere giden trans-Pasifik hatları nispeten doğrudan kalır, bu nedenle transit süreleri genellikle Avrupa'ya göre daha kısadır. Bu, Kanada'yı, daha katı ABD ve AB hatlarına ölçeklendirmeden önce uyumlu bir DDP modelini test eden satıcılar için mantıklı bir erken pazar haline getirir. Daha hızlı, daha ucuz bir koridorda uyumluluk disiplinini öğrenirsiniz, bu da erken hataların maliyetini düşürür ve hacim artmadan süreci iyileştirmenize olanak tanır. Zaten ABD veya AB DDP'de olan satıcılar, sınıflandırma ve teminat mantığı devredildiği için çok fazla yeni araç gerektirmeden aynı IOR disiplinini Kanada'ya genişletebilirler. Farklılıklar yereldir: CARM kaydı, KDV ve 20 dolarlık eşik. Kanada'yı ABD programının kolay kardeşi olarak görün, ayrı bir sistem olarak değil ve öğrenme eğrisi kısadır, ancak ABD kurulumunun Kanada'ya özgü adımlar olmadan aktarıldığını varsaymayın. Yaygın bir hata, 20 dolarlık eşiğin küçük paketlerin sorunsuz geçeceği anlamına geldiğini varsaymaktır. Öyle değil. Değer testi sadece ilk kapıdır. Beyanname, IOR ve KDV hala geçerlidir ve CBSA bunları komşuları kadar ciddiyetle kontrol eder. Her sevkiyatta tam bir giriş planlayın, eşiğin altından ücretsiz geçiş değil ve Kanada hattınız, eskiden olduğu gibi bir boşluktan ziyade olgun bir pazar gibi davranacaktır. Kanada'yı doğru yapmak için üç adım: Göndermeden önce CARM altında uyumlu bir IOR kaydedin; her DDP teklifine KDV'yi dahil edin, böylece kapı fiyatı dürüst olur; ve faturaları ve beyannameleri kilit altında tutun, böylece satır satır kontrolü geçer. Bunları yapın ve Kanada sürpriz yerine daha kolay hatlarınızdan biri haline gelir. 2026'da Kanada'ya satış yapmayı mı planlıyorsunuz? Bir sonraki DDP sevkiyatınız için teklif vermeden önce, ithalatçı yapınızın, KDV hesaplamanızın ve gümrük beyannamelerinizin Kanada'nın en son gereksinimleriyle tam olarak uyumlu olduğundan emin olun. Yitong Logistics Supply Chain olarak, satıcıların Çin'den Kanada'ya uyumlu DDP çözümleri, CARM'a hazır ithalatçı desteği ve şeffaf ara maliyet hesaplamaları ile kargo taşımalarına yardımcı oluyoruz. Bize bildirin: • Ürün kategorisi Ekibimiz, gümrük sürprizlerini önlemek için tasarlanmış gerçekçi bir ara maliyet tahmini ve uyumlu bir nakliye yapısı sağlayacaktır. Daha fazla bilgi edinin: |
