October 22, 2022
21 Ekim - Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük konteyner limanı olan Los Angeles Limanı, en yoğun nakliye dönemi olması gereken bir zamanda envanter bolluğu ve kargo hacminde düşüş yaşıyor.
Navlun verileri genellikle ekonomik sağlığın bir barometresi olarak görülür.Navlun verileri genellikle ekonomiden önce gelir ve navlun düşüşleri ekonomik gerilemelerden önce gelir.Enflasyon perakende fiyatlarını artırmaya devam ederken tüketici talebi düşüyor.Bir durgunluktan korkan taşıyıcıların kapasitelerini düşürmesi nedeniyle nakliye maliyetleri daha da kötüleşti.Amerikan ithalatındaki büyüme hızını kaybetti.
Fazla stoğu olan perakendeciler denizaşırı siparişleri iptal etti ve sevkiyatlar, olması gereken yoğun bir nakliye ayında düştü.
Zayıf endüstri görünümü
Los Angeles Limanı'nın genel müdürü Gene Seroka, yılın geri kalanı için görünümün "yumuşak" olacağını söyledi.Kargo hacimleri Eylül ayında düştü ve üst üste ikinci ay düştü.
Seroka, limanın Eylül ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22 düşüşle 709.873 20 fit eşdeğeri konteyner taşıdığını ve ayın kargo hacminin yedi yılın en düşük seviyesi olduğunu söyledi.Ayrıca, hacmin şimdiye kadar geçen yılın rekor seviyelerinden %4 düştüğünü de kaydetti.
Los Angeles Limanı'ndan ve komşu Long Beach limanından gelen konteynerler, geçen ay bir önceki yıla göre %26,6 düşüşle 343.462 konteynere geriledi ve bu, 2009'dan bu yana ayın en düşük gelen hacmi oldu.
Seroka, yavaşlamanın sebebini rekor düzeyde yüksek enflasyon, yüksek yakıt maliyetleri, yüksek faiz oranları ve Amerikalıları isteğe bağlı harcamalar konusunda temkinli yapan diğer belirsizliklere bağladı.
Perakende satışlar Eylül'de zayıftı
Perakende satışlar, yüksek enflasyon nedeniyle Eylül ayında bir önceki aya göre sıfır arttı.Piyasalar yüzde 0.2 artış bekliyordu.Yıllık bazda, perakende satışlar Eylül ayında bir önceki yıla göre yüzde 8,2 arttı.
Aylık sabit perakende satışlar, tüm sektörlerde gerçek tüketici harcamalarının gerilediği anlamına geliyor.
Liman taşımacılığı ile ilgili olan kamyon taşımacılığı da ekonomik yavaşlamadan etkilenmiştir ve gelecek yılın ilk çeyreğinde keskin bir düşüş gösterebilir.
Kuzey Amerika navlun piyasası için veri ve analitik sağlayıcısı olan FreightWaves'in CEO'su Craig Fuller, ekonomik yavaşlamanın 2008 küresel mali krizinden bu yana en kötü düşüşünü yaşayan kamyon taşımacılığı sektörüne yayıldığı konusunda uyardı.
"2023'ün ilk çeyreği, kamyon taşımacılığı endüstrisi için 2008'den bu yana en kötü çeyrek olabilir.
Kaynak: www.weiyun001.com
