January 13, 2026
RSon zamanlarda, Kuzey ve Batı Avrupa'nın birçok bölgesi, Avrupa limanlarında ve iç ulaşım sistemlerinde yaygın aksamalara neden olan kar fırtınaları, düşük sıcaklıklar ve buzlu koşullarla uzun süreli aşırı kış hava koşulları yaşamıştır. Deniz, demiryolu, karayolu ve iç su yolu taşımacılığı dahil olmak üzere çeşitli ulaşım modları, bazı önemli limanların operasyonel kapanmalar veya verimlilikte önemli azalmalar yaşamasıyla, farklı derecelerde etkilenmiştir.
Birçok uluslararası lojistik ve nakliye şirketi, göndericilere liman tıkanıklığına, kargo elleçleme gecikmelerine ve kısa vadeli navlun ücreti artışı riskine dikkat etmelerini hatırlatarak operasyonel uyarılar yayınladı.
Aşırı Hava Koşullarının Avrupa Tedarik Zincirleri Üzerindeki Genel Etkisi
Şiddetli hava koşulları, birçok Avrupa ülkesinde aşağıdaki lojistik sorunlara neden oldu:
Liman ve terminal operasyonları gecikti, bazı terminaller geçici kapanmalar yaşadı.
Demiryolu ve karayolu taşımacılığı verimliliği azaldı, bazı yol kesimleri kapatıldı.
Kargo yükleme/boşaltma alanları ve depolama sahalarının mevcudiyeti azaldı.
İç ulaşım ve liman bağlantıları kesintiye uğradı, bu da tedarik zinciri tıkanıklığına yol açtı.
Şu anda, etki Kuzey ve Batı Avrupa'daki birçok büyük limanı kapsıyor ve kısa vadede devam etmesi, nakliye zamanında ve lojistik maliyetler üzerinde baskı oluşturması bekleniyor.
Büyük Alman Limanlarındaki Operasyonlara İlişkin Güncellemeler
Hamburg Limanı
3 Ocak'tan itibaren liman operasyonları önemli ölçüde etkilendi:
Eurogate Terminali: Su ve kara operasyonları geçici olarak askıya alındı.
CTA Terminali: Su operasyonları yeniden başladı, ancak genel verimlilik düşük kalmaya devam ediyor; demiryolu ve karayolu taşımacılığı yeniden başladı, ancak hız sınırlı.
CTT Terminali: Demiryolu ve karayolu taşımacılığı askıda kalmaya devam ediyor; su operasyonları devam ediyor ancak yavaş bir tempoda.
Wilhelmshaven
Eurogate Terminali: Kargo operasyonları küçük aksaklıklar yaşadı; tam bir kapanma uygulanmadı.
Bremerhaven
Eurogate ve NTB Terminalleri: Her ikisi de operasyonel verimliliğin azaldığını bildirdi, ancak tam bir kapanma uygulanmadı.
Hollanda ve Belçika'daki Liman Operasyonları
Rotterdam Limanı
ECT Delta Terminali: Operasyonlar tamamen askıya alındı; yeniden başlama zamanı henüz açıklanmadı.
Liman yetkilileri, trafik ve tıkanıklığı önlemek için kamyon şoförlerine terminalden kaçınmalarını tavsiye ediyor.
Antwerp Limanı (Antwerp)
Nakliye şirketi bildirimleri, genel liman operasyonel verimliliğinde bir düşüş olduğunu gösteriyor.
Bazı terminallerde geçici operasyonel askıya almalar meydana gelebilir.
Bu limandan geçen gemiler ve kargolar için gecikmeler bekleniyor.
Nakliye Pazarı ve Navlun Ücretleri Üzerindeki Potansiyel Etki
Düşen liman verimliliği ve sınırlı kapasite cirosu ortasında, bazı nakliye şirketleri şimdiden pazar değişikliklerini öngördü:
Nakliye gecikmeleri riskinde artış
Avrupa rotalarındaki genel ciro verimliliğinde azalma
Kısa vadeli kapasite sıkıntısı
Bazı rotalar, 15'inden itibaren navlun ücretlerini veya ek ücretleri artırmayı planlıyor.
Avrupa'ya ithalat ve ihracat yapan göndericiler için, varış limanı tıkanıklığına ve taşıyıcılardan gelen en son ücret ayarlama bildirimlerine çok dikkat etmek çok önemlidir.
Göndericiler ve Sınır Ötesi Satıcılar İçin Pratik Tavsiyeler
Taşıyıcılar veya nakliye komisyoncularıyla önceden iletişim kurun.
Nakliye programlarını, terminal durumunu ve liman atlama veya yeniden planlama riskini onaylayın.
Makul teslimat tampon süreleri tanıyın.
Özellikle zaman açısından hassas veya yüksek değerli mallar için, beklenen teslimat süresini uygun şekilde uzatmanız önerilir.
Navlun Ücretlerini ve Ek Ücretleri İzleyin
Liman tıkanıklığı ek ücretleri, yoğun sezon ek ücretleri ve geçici elleçleme ücretleri dahil.
Çoklu Liman veya Çoklu Modlu Ulaşım Çözümlerini Değerlendirin
Koşulların izin verdiği durumlarda, trafiği diğer Avrupa limanlarına yönlendirmeyi veya demiryolu ve karayolu taşımacılığını birleştirmeyi düşünün.
Sektör Gözlem Özeti
Aşırı hava koşullarının neden olduğu Avrupa liman operasyonlarındaki mevcut aksamalar geçici bir faktör olsa da, nakliye verimliliği ve lojistik maliyetler üzerindeki etkileri göz ardı edilemez. Mevcut küresel tedarik zinciri ayarlama döngüsü göz önüne alındığında, kısa vadeli rahatsızlıkların pazar oynaklığını artırması daha olasıdır.
Avrupa pazarında faaliyet gösteren dış ticaret şirketleri ve sınır ötesi satıcılar için, önceden planlama, bilgi şeffaflığı ve esnek ulaşım çözümleri, belirsizlikle başa çıkmanın anahtarı olacaktır.
