October 9, 2025
En son piyasa verileri, okyanus taşımacılığı spot navlun oranlarının, Kızıldeniz krizinin başlangıcından bu yana ilk kez başabaş seviyelerinin altına düştüğünü gösteriyor. Analistler, büyük rotalardaki ortalama navlun oranlarının 40 metrelik bir konteyner için 1.000 ABD dolarının biraz üzerine düştüğünü ve bunun 2023 sonundan bu yana en düşük seviye olduğunu bildiriyor.
Kar marjları daralmasına rağmen, nakliye hatları karlılıktan ziyade pazar payına öncelik veriyor. Mevcut başabaş seviyeleri konteyner başına yaklaşık 1.100 ABD doları olarak tahmin ediliyor ve bu da birçok taşıyıcının önümüzdeki çeyrekte zarar edebileceğini gösteriyor.
Tarife dalgalanmaları ve küresel tedarik zincirlerini etkileyen zayıf ABD talebi nedeniyle, nakliye şirketleri pandemiden bu yana en hızlı tempoda sefer iptal ediyor. Sadece Ekim ayında, Çin ile ABD arasındaki rotalarda düzinelerce sefer iptal edildi ve önceki rekorlar aşıldı.
Sektör uzmanları, bu agresif kapasite azaltımının, değişken bir pazarda navlun oranlarını istikrara kavuşturma stratejisi olduğunu söylüyor. Önemli ABD ticaret rotalarındaki boş seferler bu yıl keskin bir şekilde arttı ve Batı Yakası–Asya hizmetleri en büyük kesintileri gördü. İki ekonomi arasındaki ithalat ve ihracat, üst üste aylardır düşüş göstererek, ticaret akışlarında büyük bir değişime işaret ediyor. Kapasite kontrolü, düşen talep ortasında taşıyıcıların oranları yönetmek için kullandığı ana araç olmaya devam ediyor.
