November 10, 2025
Uzun süreli belirsizlik ve yönlendirmelerin ardından, dünyanın en kritik deniz ticareti geçitlerinden biri olan Kızıldeniz koridoru — nihayet somut toparlanma belirtileri gösteriyor. Son birkaç haftada, bölgesel güvenlikteki iyileşmeler ve istikrarlı sigorta koşullarını takiben, birçok büyük nakliye hattı Kızıldeniz üzerinden hizmetlerini kademeli olarak yeniden başlatacaklarını duyurdu.
Aylar boyunca, nakliyeciler ve nakliye komisyoncuları gemileri Ümit Burnu çevresinden dolaştırmak zorunda kaldı, bu da transit sürelerini önemli ölçüde uzattı ve yakıt maliyetlerini artırdı. Bu alternatif rotalar, Asya ile Avrupa arasındaki ortalama yolculuk sürelerini 12 güne kadar artırarak, küresel tedarik zincirlerinde teslimat programlarını ve envanter planlamasını etkiledi.
Asya–Avrupa ve Asya–Afrika ticaret hatlarında faaliyet gösterenler de dahil olmak üzere önde gelen okyanus taşıyıcıları, şu anda Kızıldeniz üzerinden sınırlı seferler yeniden başlatıyor. Sektör kaynakları, daha önce yönlendirilen konteyner gemilerinin yaklaşık %20'sinin şu anda orijinal rotalarına döndüğünü, diğerlerinin ise tamamen taahhüt etmeden önce riskleri ve sigorta primlerini değerlendirmeye devam ettiğini gösteriyor.
Nakliye analistlerine göre, bu kademeli yeniden açılma, 2025'in 4. çeyreğinde bir dönüm noktasını işaret ediyor. Bab-el-Mandeb Boğazı ve çevresindeki sularda güçlendirilen güvenlik önlemleriyle, gemi operatörleri güven kazanıyor. Ancak, birçok taşıyıcı, kapasiteyi daha da genişletmeden önce sürdürülebilir güvenliği sağlamak için bir “bekle ve gör” stratejisi benimsemiştir.
Kızıldeniz rotalarının yeniden başlaması, yönlendirme döneminde oranların dramatik bir şekilde yükseldiği Asya–Avrupa koridorunda navlun baskısını şimdiden hafifletmeye başladı. Freightos ve Drewry endekslerine göre, daha fazla kapasite piyasaya döndükçe, bu hatlardaki spot oranlar Ekim ayından bu yana %6–10 oranında düştü.
Çin, Vietnam ve diğer Asya üretim merkezlerindeki ihracatçılar, yenilenen bağlantıdan özellikle faydalanıyor. Azalan yolculuk süreleri, elektronik ve tekstilden seramik ve ev eşyalarına kadar uzanan ve 2024 başından beri değişken teslimat süreleriyle mücadele eden sektörler için daha kısa teslimat döngüleri ve daha istikrarlı tedarik zinciri planlaması anlamına geliyor.
Avrupa, Kuzey Afrika ve Orta Doğu'daki ithalatçılar için, düzenli Kızıldeniz seferlerinin geri dönüşü, teslimat belirsizliğinde ve lojistik maliyetlerde memnuniyetle karşılanan bir azalma sunuyor. Tam normalleşme zaman alacak olsa da, 2026'nın 1. çeyreğine ilişkin görünüm, önceki çeyreklere göre çok daha iyimser görünüyor.
