March 2, 2023
Cma Cma'nın Kuzey Amerika'dan sorumlu yeni başkanı Peter Levesque Salı günü TPM23'te yaptığı açıklamada, ABD'nin Hindistan, Güneydoğu Asya ve diğer bölgelerden artan tedarikinin doğu ABD ve Körfez Kıyısı limanlarındaki büyüme için iyi olduğunu ve şirketin son gelişmelerle dalgayı sürmeyi planladığını söyledi. terminal anlaşmaları ve yeni gemi hizmetleri.
CMA Cma'ya Kasım ayında katılan Levesque, JOC'nin Long Beach'teki TPM23 konferansında katılımcılara, tedarik zinciri pandemiden kurtulmuş olsa da, bunun ürün tedariği için Çin'e aşırı güvenmenin risklerini açıkça ortaya koyduğunu söyledi.Hong Kong'daki Amerikan Ticaret Odası'nın eski başkanı olan Levesque, Amerika'nın Çin'den kaynak sağlamasının ön saflarında yer alıyor.2018-19 tarife anlaşmazlığı sırasında başlayan Çin'den kayma eğiliminin pandemi sırasında daha acil hale geldiğini söyledi.Levesque, "Bu değişim kesinlikle başladı," dedi."Ticaret savaşıyla başladı ve pandemi sadece değişimi hızlandırdı.Müşteriler yumurtaları aynı sepetten aldıklarını anlıyor."
Levesque, Vietnam'ın bu değişimden kısa vadede en çok yararlanan taraf olduğunu söyledi.Ancak Hindistan, Afrika, Güney Amerika ve Meksika'nın da ABD için tedarik merkezleri haline geleceğini ve bunun da tedarik risklerini ve liman sıkışıklığı risklerini azaltacağını da sözlerine ekledi."Bu bölgelere geçiş, doğu kıyısı ve Körfez limanlarına fayda sağlama eğilimindedir."
Levesque, “Sadece tedariklerinizi değil, limanlarınızı da çeşitlendirebilirsiniz.Sistemi daha sıvı hale getirmeye gerçekten yardımcı oluyor."
Körfez Kıyısında, CMA Cma dördüncü çeyrekte Brezilya'ya ve Brezilya'dan nakliye kapasitesini artırdı.Hizmet, 2022'nin büyük bir bölümünde kesintiye uğradı, ancak ABD'li reçine ihracatçıları tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı.
Levesque, CMA CGM'nin CEVA Logistics birimiyle işbirliği içinde gemi kapasitesini ve boş konteynerlerin mevcudiyetini artırarak ihracat müşterilerine yeniden odaklandığını söyledi.
"Bu, ABD'li ihracatçıları destekleme taahhüdüdür. Ekipmanı doğru yere götürmek için özel trenler gönderiyoruz" dedi."ABD'li ihracatçıların önemli olduğuna dair bilinçli bir karar aldık."MeEast'ta CMA CGM, Aralık 2022'de New York Limanı ve New Jersey'deki GCT Terminallerinin ABD operasyonlarını satın aldığında bir sıçrama yaptı.
Şu anda THE iki terminal, Alliance'ın nakliye şirketlerine hizmet verirken, CMA CGM ve Ocean Alliance'daki gemi paylaşım ortakları diğer New York-New Jersey terminallerine bağlıdır.CMA CGM, gemilerini GCT terminaline geçirme planlarını açıklamadı çünkü satın alma işlemi için limanın Mayıs ayında onaylanması bekleniyor.Konuya yakın kaynaklara göre limanlar, mevcut demirli gemi şirketleriyle 2027 yılına kadar devam edebilecek çıkış anlaşmaları da imzaladı.
Yine de Levesque, GCT'nin ve Los Angeles'taki Fenix Marine terminalinin 2021'de satın alınmasının CMA Cma'nın Kuzey Amerikalı nakliyecilere olan bağlılığını gösterdiğini söyledi."Hem Doğu hem de Batı kıyılarında amiral gemisi terminallere sahip olma yeteneği, kendi kaderimizi belirlememize ve kilit pazarlara daha iyi hizmet etmemize olanak tanıyor."
dedi.Fenix Terminali için büyük bir yükseltme planlanmıyor, ancak GCT'nin Bayonne, NJ terminali, 60 yıl sonra New York ve New Jersey'deki ilk yeni gemi iskelesini ekliyor.2024 yılı sonuna kadar tamamlandığında çok büyük konteyner gemilerine hizmet verebilecek.Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı'na uğrayan en yeni nakliye hatlarına hizmet veren GCT'nin Staten Island terminalinin belirli bir genişleme planı yoktur.Ancak Levesque, TPM23'ün aralarında JOC'ye satın alma tamamlandıktan sonra siteye yatırım yapmak istediğini söyledi.
Kaynak:ZESTSHIPPING
