August 19, 2026
Eğer Çin'den ABD'ye teslimatınız hala küçük paketleri vergi olmadan kabul ediyorsa, modelinizdeki rakamlar yanlış ve 2025'in başından beri yanlış.Karlı bir ürün hattının kayıp haline gelmesinin nedeni başka türlü davranmaktır.Çünkü her şaşırtıcı müşteri geri ödeme, kötü yorum ve kayıp tekrar sipariş demektir.
Zaman çizelgesi önemlidir, çünkü müşteriler sık sık bu kuralın geri dönüp gelmeyeceğini sorarlar. Çin ve Hong Kong 2 Mayıs 2025'te de minimis tedaviyi kaybetti.29 Ağustos 2025'te tüm ülkelere uygulanacaktır.. Düşük değerli mallar için son hızlı yol olan T86 basitleştirilmiş giriş kanalı, 2 Mayıs 2026'da kapatıldı. 24 Haziran 2026'da ABD Gümrükleri Federal Kayıt kuralını 2026-12670 yayınladı.Posta dışı askıya alma sürecini süresiz bir düzenlemeye dönüştürmekBu yıl gerçekleşmesini beklemiyoruz ve geri dönüş planlaması, kargo matematiğinin destekleyemeyeceği bir umuda planlanıyor.
Bu, pratikte ne anlama geliyor: Çin'den ABD'ye gönderilen her paket, değerinden bağımsız olarak, resmi bir gümrük girişine ihtiyaç duyar ve HS koduna göre vergi öder.20 telefon kılıfı ve bir2Küçük paketleri yutmak için kullanılan posta istisnası artık Çin'den gelen mallar için mevcut değil ve buna dayanan sistemler modası geçmiş.2024'te çalışan model 2026'da bir yükümlülüktür..
Birincisi DDP. Nakliyeci veya satıcı ödevi önceden öder, nakliye teklifine katlar,ve alacaklılar ek bir şey ödemeden işaret ediyorABD'ye giden ekspres ve deniz yollarımızın çoğu bu modeli kullanıyor.Böylece bir bekleme, alıcı bir fatura görmeden önce çözülür.Alıcının deneyimi, tam olarak dönüşümün bağlı olduğu yerli bir siparişle aynıdır, çünkü yerli benzeri deneyim, alıcının yerel rakiplere karşı karşılaştırdığı şeydir.
İkincisi ABD depolarıdır. Toplu olarak gönderilir, ticari girişinde bir kez vergi öder ve yerel siparişleri gönderir. Bu miktar envanteri haklı çıkarırsa iyi çalışır.Ayrıca paket başına temizlemeyi tamamen atlıyor.Sınır ötesi taşıma tek bir ticari sevkiyat olduğu için ve son mil içtir.Depo artı DDP gelen genellikle en düşük sürtünme yapısıÇünkü her siparişten gümrük olayını kaldırır.
Posta kanalı hala var, ancak artık eskisi gibi ucuz bir seçenek değildir. Çin ve Hong Kong'dan gelen posta gönderileri genellikle mevcut sabit ücret katmanlarının altındaki 200 dolarlık bir madde aralığına düşer.Bu değersiz mallar için matematik çok acımasız.Posta küçük paket üzerine kurulan satıcıların çoğu DDP ekspres veya toplu depoya göç ediyor, çünkü eski ekonomi artık kapanmıyor.
Satıcılar DAP'yi kullanmaya devam ediyor ve alıcıların vergisini ödemesini umuyorlar, sonra reddedilme oranlarının %8'in üzerine çıktığını görüyoruz.Bu paralar ve para cezalarıSatıcılar HS doğruluğunu görmezden gelirler ve kargo limanda beklerken sınavlar ve depolama ücretleriyle karşı karşıya kalırlar.Taşıma gecikmesinin mallar üzerindeki marjı aşan bir depo fatura haline gelmesi.
Pratik adım, maliyet modelinizi vergi dahil fiyatlandırma etrafında yeniden inşa etmek ve hacme göre DDP veya gümrüklü envanteri seçmektir.Her paketin temiz bir teslimat gerektirdiği tüketicilere yönelik siparişlerBir ABD deposu, stok tutmanın daha hızlı teslimat ve sipariş başına daha düşük maliyetle devam etmesini sağladığı tekrar talebi karşılar.En çok satanlar için depoyu ve uzun kuyruk için DDP'yi kullanmak, çünkü bölünme hacim ve marjın gerçekte bulunduğu yere uyuyor.
Belgelendirme disiplini sessiz bir gerekliliktir. Her sevkiyatın doğru bir ticari fatura, doğru bir HS kodu ve gerçek bir ithalatçıya ihtiyacı vardır.Gemiye giren girişler, kalkıştan önce hazırlananlardır.Ön dosya ve önceden onaylayan bir nakliyeci riskin çoğunu ortadan kaldırır ve riskin ortadan kaldırılması teslimat sözünü sağlam tutar.
Çin'den ABD'ye gönderirseniz, pratik adım vergi dahil fiyatlandırma etrafında maliyet modelinizi yeniden oluşturmak ve hacme göre DDP veya gümrüklü envanter seçmektir.Ekibimiz önde gösterilen görev ile sizin şeritlerinizi söyleyebilir., yani ürün sayfasına koyduğunuz numara müşterinin ödediği numara ve model nihayetinde yasaya karşı savaşmak yerine uyum sağlıyor.
Birçok ithalatçı zaman kaybeder çünkü yeni kuralları sadece bir sevkiyatın zaten transit halinde olduktan sonra keşfederler. Bunun yerine 30 günlük geçiş kontrol listesini oluşturun.En iyi 20 SKU'yu çek ve her birinin geçerli bir HTS koduna ve ticari fatura ile eşleşen bildirilen değere sahip olduğunu doğrula. İkinci hafta: Kanalı belirleyin, öngörülebilir teslimat için DDP veya hızlı yeniden sipariş için ABD depo. Üçüncü hafta: yeni kurulum altında bir test sevkiyatını taşıyın ve eski modelinize karşı indirilmiş maliyeti ölçün.Dördüncü haftaDeğişiklik sırasında sakin kalan satıcılar bunu bir kriz değil, bir süreç düzeltmesi olarak görenlerdir.
Yitong yeni müşterilerle tam olarak dört haftalık bir plan yürütüyor, ilk konteyner çıkmadan önce ürün listesinin gümrük incelemesi de dahil.Bizden iste biz de göndeririz..
#DeMinimis #ChinaToUS #DDP #USCustoms #CrossBorderEcommerce
